A partir do dia 01 de Agosto, o Etanol passará de 27 para 30% na gasolina e o diesel irá receber 1% a mais de biodiesel, se transformando em B15.
O governo está comemorando essa decisão que teve o aval do CNPE, Conselho Nacional de Política Energética. A medida foi antecipada, devido aos temores das previsões sobre o possível bloqueio do estreito de Ormuz, ameaçado pelo Irã, contudo o mesmo não ocorreu. O Governo Federal alega que o aumento no teor de etanol foi testado e aprovado pelo Instituto Mauá de Tecnologia em coordenação com o Ministério de Minas e Energia, além de estar amparado pela “Lei Combustível do Futuro”.
Enquanto o governo comemora, motoristas brasileiros estão apreensivos quanto às possíveis consequências dessa medida estatal. Quanto mais etanol na gasolina e biodiesel no diesel, maior o temor, tanto financeiramente, quanto para a vida útil do motor e demais peças, dos veículos em circulação.
Os testes realizados para esse aumento revelaram um dado preocupante, estamos muito próximos do limite possível de adição de álcool na gasolina, tanto para os automóveis quando para as motocicletas, com essas tendo resultados ainda mais alarmantes, pois apresentou plausíveis sinais de problemas em seu devido funcionamento.
Há um limite técnico para essas adições, definido pela relação estequiométrica, que define quantas partes de ar para cada parte de combustível, mesmo que se ajuste a central eletrônica. Pois esse ajuste, não pode ocorrer indefinidamente.
A própria CNT, Confederação Nacional do Transporte, emitiu alerta informando que os níveis elevados de biodiesel podem causar formação de borras nos tanques, motores e bicos injetores dos caminhões e ônibus, podendo ocasionar em comprometimento da potência e redução de sua vida útil, inclusive possíveis paradas desses veículos nas rodovias, ocasionando problemas de mobilidade no trânsito.
Entidades e Instituições estão emitindo alertas, enquanto a população segue apreensiva com os resultados dessa medida. Mas nem tudo é tão temeroso que não possa piorar, as pretensões do governo, descritas na Lei do Combustível do Futuro, é de que o Etanol chegue ao patamar de 35% na gasolina e que o diesel possua 20% de biodiesel, até 2030.
Fontes: CNT, Câmara dos Deputados, Autopapo, CNN e Gov.br
